Проте останнім часом внутрішній китайський ринок демонструє ознаки насичення, що викликало нарощування зусиль по збільшенню частки експорту. Вперше зростання експортних продажів спецтехніки з Китаю почалося в 2005 році, а вже в 2006 був зафіксований приріст об'єму експорту на 77% в порівнянні з попереднім роком. Китайська спецтехніка займає зараз значну частку Азіатсько-тихоокеанського ринку. У Китаї вже зараз понад 60 виробників спец техніки. Виробники з піднебесної освоїли абсолютно всі сегменти цього ринку. Тут виготовляється широкий спектр спеціальної техніки: надійний екскаватор від "Сючжоу Екскаватор», дорожні катки від "Бомаг», екскаватори навантажувачі Інгерсол-ранд, а також самоскиди Howo. У цій галузі, окрім власне китайських підприємств, функціонує і неймовірні багато спільних підприємств, організованих в співпраці з дуже відомими брендами, такими як "Хендай», "Деу», "Коматсу». Завдяки такій співпраці і підвищеній конкуренції, в Китаї довелися до місця передові зарубіжні технології і багаторічний досвід. Сьогодні виробники з КНР змінюють стратегію поведінки на ринку і поволі переходять від безпосередніх експортних продажів тягачів, вантажних автомобілів і іншої спецтехніки до створення дочірніх зарубіжних заводів. Що характерний, якщо до цього невисока ціна була ключовим аспектом збільшення попиту на техніку з Китаю (ціни на катки, крани, сідельні тягачі, навантажувачі і решту техніки були набагато нижче, ніж у європейських виробників), то в наші дні це зростання пояснюється поліпшенням надійності техніки, яка повною мірою відповідає міжнародними вимогам. Причиною даного явища з'явилися як збільшення конкуренції на внутрішньому ринку, так і боротьба за зростання експортних продажів фронтальних навантажувачів, самоскидів, вантажівок і останній такого роду техніка. Що щодо нашого ринку, то спочатку його сталі завойовувати китайські вантажівки. А останнім часом продажем навантажувачів, самих різних тягачів і іншої дорожно-будівельної техніки з Китаю займається цілий ряд великих вітчизняних компаній. Як результат - до Росії почала поставлятися якісніша техніка, краще адаптована до кліматичних особливостей різних суб'єктів Росії. Окрім цього, окрім власне продажі сідельних тягачів і іншої спеціалізованої техніки, ці організації почали надавати послуги з сервісного обслуговування на високому якісному рівні. Це теж веде до збільшення попиту на техніку з КНР. Як результат - по різних оцінках фахівців в найближчі п'ять років очікується, що зростання частки спеціалізованої техніки з Китаю на ринку Росії складе близько 5-10%.
Олексій Миколайович - екскаватори і навантажувачі
|
